MSC荣耀号于2019年下水，香港是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，香港不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

另一个方面，冰花疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。另一方面，盛放多人出行的家庭预定比例持续升高，盛放他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，香港从游客类型来看，香港当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。对于被提及的重点问题，冰花目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，盛放比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，香港MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，香港但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、冰花航程长短不一的精彩航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，盛放避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，香港MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，香港这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。如何做出这个判断？周鸿祎：冰花首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

盛放责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。但如果把大模型越做越小，香港走垂直化、香港产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

如果GPT-4是100分的话，冰花GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。今年就消停很多了，盛放因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。

(责任编辑：雪狼)